Struttura meccanica della pompa sommergibile

L'unità elettropompa sommergibile è composta da quattro parti: pompa dell'acqua, motore sommerso (compresi i cavi), tubo dell'acqua e interruttore di comando. La pompa sommergibile è una pompa centrifuga verticale multistadio a singola aspirazione; il motore sommerso è un motore asincrono verticale trifase a gabbia di scoiattolo, chiuso, riempito d'acqua, di tipo bagnato, e il motore e la pompa sono collegati direttamente tramite un accoppiamento a artiglio o a barile a chiavetta singola; dotato di specifiche diverse Cavo a tre conduttori; l'apparecchiatura di avviamento è un interruttore d'aria di diversi livelli di capacità e un dispositivo pneumatico di decompressione ad accoppiamento automatico; la tubazione di mandata dell'acqua è costituita da tubi di acciaio di diverso diametro, collegati tramite flange; l'elettropompa ad alta portanza è comandata da una saracinesca.
La parte superiore dell'albero del motore sommerso è dotata di un dispositivo di controllo della sabbia a labirinto e di due paraolio a scheletro montati al contrario per impedire l'ingresso di sabbie mobili nel motore. Il motore sommerso adotta cuscinetti lubrificati ad acqua e la parte inferiore è dotata di una pellicola di regolazione della pressione in gomma e di una molla di regolazione della pressione per formare una camera di regolazione della pressione per regolare la variazione di pressione causata dalla temperatura; l'avvolgimento del motore è isolato con polietilene e la famiglia in nylon è ricoperta da fili elettromagnetici resistenti all'acqua. Il metodo di collegamento del cavo è secondo Nel processo di giunzione del cavo, rimuovere l'isolamento dei giunti e raschiare via lo strato di vernice, collegarli separatamente, saldarli saldamente e avvolgere uno strato con gomma grezza. Quindi avvolgi 2-3 strati con nastro adesivo impermeabile e avvolgi 2-3 strati di nastro impermeabile all'esterno o avvolgi uno strato di gomma (pneumatico interno della bicicletta) con colla ad acqua per evitare infiltrazioni d'acqua.
In ciascun guscio di derivazione della pompa sommergibile è installato un cuscinetto in gomma; la girante è fissata sull'albero della pompa con un manicotto conico; il guscio di deviazione è collegato in un unico corpo con filettature o bulloni. La parte superiore della pompa sommersa ad alto sollevamento è dotata di una valvola di ritegno per evitare danni all'unità causati dal colpo d'ariete durante lo spegnimento. Il motore è ermetico e vengono utilizzati bulloni di cucitura di precisione e l'uscita del cavo è sigillata con un tampone di gomma. C'è un foro per l'iniezione dell'acqua all'estremità superiore del motore, un foro per lo scarico dell'aria e un foro per lo scarico dell'acqua nella parte inferiore. La parte inferiore del motore è dotata di cuscinetti reggispinta superiori e inferiori. Ci sono scanalature sui cuscinetti reggispinta per il raffreddamento e i dischi reggispinta in acciaio inossidabile contro cui si sfrega sopportano le forze assiali superiori e inferiori della pompa dell'acqua.